《中国古代驿站与邮传》在线阅读
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《中国古代驿站与邮传》简介：
邮驿，是中国古代的一种通信和交通形式。在先秦时代，以车传送称作「传」，步递称作「邮」，马递则称作「驿」。为驿传设置的中途停驻之站称作「置」，为邮递设置的中途停驻之站称作「亭」。这种由邮传与驿站设施和机构组成的邮驿系统，通常由政府管理，主要为政治、军事服务，承担传递文书、接待使客以及转运物资的任务。
古时人们传信的方式不如现代社会般容易，但别小看古代的邮驿系统，它是任何要求高度集权的政体，强化政治管理、提高行政效率的基本条件之一。有人称邮驿系统为「国脉」。明代学者胡缵宗在《愿学编》一书中曾经指出：「今之驿传，犹血脉然，宣上达下，不可一日缓者」。当时的兵部也曾多次强调：「驿递，天下之血脉也……血脉之关通必赖邮传之递送也。」中国文明能长久焕发蓬勃的生机，与一个健全的邮驿系统有着密切的关系。
古往今来，许多国家都曾有过邮政的悠久历史。公元前6世纪时的波斯帝国，著名国王大流士以京城苏撒为中心，开辟了一个四通八达的驿道通信网。驿道十分宽敞，沿途设有驿站，随时有信差备马以待，把国王的命令传达到帝国各省，各地的消息也通过这一通信网源源不断呈送到国王面前。从苏撒到小亚细亚西端的萨底斯，全程有3000公里。通过驿站信差们的日夜分段传递，只要七天信息就到达了。可见其效率之高！所以古希腊史学家希罗多德用格言的形式，写下了当时波斯驿站的效能：“不管雨雪纷飞，不管炎热难当，不管黑夜的朦胧，信差们都要以最迅速的方式完成任务，把文件投递到所指定的地方。”人们常说“条条大路通向罗马”，是说古罗马的首都有着连接四方的宽阔大道。我国史书《后汉书·西域传》里，曾提到古罗马“列置邮亭”的情况。那里“十里一亭，三十里一置(即驿)”。各国使者进入其境，都可直接乘驿达其王都。据统计，公元2世纪时，罗马境内驰道共有372条，总长度达八万公里。这些大道也是驿道，把各地的信息及时地传送到罗马城。
回顾世界邮史，中国的邮驿系统较早形成，见于较早具备了完备的结构形式和迅捷的工作效率。应当说，古代邮驿也是中国文明创造的杰作之一。
