海豚领航之谜
海豚领航之谜
1871年的一天，一艘名叫“布里尼尔”号的轮船驶近了新西兰的伯罗鲁斯海峡。船长从望远镜中向海峡的方向望去，只见蓝色的大海波涛汹涌，不过，天气晴朗能见度很高。船长吩咐舵手把稳航向，各位水手坚守岗位，减低船速小心行驶。
“布里尼尔”号开始进入海峡了。了望塔上的瞭望人手持望远镜，目不转睛地在海面上搜寻着，不断地把观察结果报告给驾驶舱里的船长。突然，瞭望人员发现在船头的不远处有一个黑色的东西，不禁大吃一惊，因为刚才从远处看，并没有发现它，现在它就在船的前方。他忍不住惊叫一声：“船长，前面有礁石！”
“在什么地方？”船长的嗓音有点异样，可以听出，他问这话时多少有些紧张。
“就在船的正前方！”
船长一边命令减速一边举起望远镜向前方的海面望去。只见蓝色的海水中确有个黑乎乎的东西。他盯住它仔细看着，渐渐觉得不太对头，终于，他长长地出了一口气，转身对驾驶舱里的人说：“别紧张，那不是礁石，你们看看，它还在动呐。”
待到“布里尼尔”号靠近它时，船员们发现那是一只海豚。有的船员建议说，这家伙使我们虚惊一场，我们也来出口气，给它一炮。船长摇摇头说，现在船正在海峡里航行，大家应该十分警惕才行，不要为了和鱼生气分散了注意力。
“布里尼尔”继续向前航行，可是，那条海豚却没有离去，它一会儿用身体撞击一下船舷，一会儿扎个猛子从船底穿过。嬉戏了一会儿，海豚奋力向前游去，很快赶过船头，在离船不太远的地方，慢慢地向前游着。
船已经开出很远了，可是，那条海豚仍然不紧不慢地在前面游着。船长从望远镜里始终看到这条海豚的影子，心里觉得奇怪，便对驾驶舱里的人说：“你们看，这只海豚真有意思，它总在我们的前面。”
舵手听了船长的话，插上一句话：“是啊，我看它好像在给我们领航。”
一句话似乎提醒了船长，他脱口而出：“什么？你说领航吗？”
“是啊！”舵手点点头说，“你看像不像？”
“对，海豚能游的地方，船也应该能过去的。”船长自言自语地说，然后转头对舵手说：“跟上它！”
“布里尼尔”号紧紧地跟在海豚身后，果然顺利地通过了礁石。在这之后，它一次又一次地领着船从险滩和暗礁边驶过去。这不禁令船员们啧啧称奇。当船靠岸后，水手们争着把这件事当作新闻告诉别人。起初，人们不相信，可是，从那以后，经常有水手谈起类似的情况。他们说，在经过海峡时，只要跟在一只海豚后面，就可以化险为夷。为了表示感谢，海员们为这只豚取了个名字“伯罗鲁斯杰克”。
直到 1912年，人们才没有见到这只海豚了。水手们互相传递着这个消息，他们都为杰克的失踪而痛惜。在 41年的时间时，这只海豚为数不清的轮船领过航，水手们提起它来，无不交口称赞。
海豚为什么会为船只领航呢？这个问题始终使人们感到困惑。一位名叫安东尼·阿尔珀斯的记者着手进行研究。他除了查阅有关海豚领航的报道外，
还逐个对报道中提到的人物进行采访。阿尔珀斯写信给许多海员，要他们把观察到的详细情况写来寄给他。
从海员的回信中他发现，很多船贝都看到，海豚在领航之后，总爱围着轮船嬉戏一番，它们或是用身体蹭船体，或是追逐着轮船激起的浪花。安东尼·阿尔珀斯认为，海豚可能是为了寻找某种刺激才和船只一齐航行的。
在阿尔珀斯研究的同时，一些海洋生物学家也在研究这个问题。他们把海豚喂养在水池中，昼夜不停地观察它们的活动习性。他们发现，海豚在池中游动时，时常用身体磨擦池中的一些人工礁石，或是在池子边缘蹭来蹭去。当他们有意识地用手抚摸海豚身体时，海豚就显得十分快活。他们初步得出结论，海豚之所以在船只航行中为船员领航，是由于它们能从航行激起的浪花或是用身体蹭船体的过程中，能得到一种刺激，这种刺激会使它们感到舒适。这个结论与阿尔珀斯的结论几乎完全相同。
这是不是正确的解释呢？现在还很难下定论。